隨著技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)品技術(shù)的不斷更新，如制藥、電子、半導(dǎo)體、食品等行業(yè)，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)組新的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境溫度、濕度、清潔度的要求較高，需要我們提供一個(gè)比較有效和相對(duì)低能耗的空調(diào)系統(tǒng)，特別是對(duì)于低濕度環(huán)境的空調(diào)需求。

目前空氣除濕主要有冷卻除濕，旋轉(zhuǎn)除濕，在空調(diào)除濕系統(tǒng)中，冷卻除濕和轉(zhuǎn)輪除濕是主要手段，冷卻除濕不是很高的環(huán)境中(包扎60 ~ 65%的RH)，效果仍然比較好，且性能穩(wěn)定且能耗比較低，目前應(yīng)用比較廣泛。

但在生產(chǎn)環(huán)境中，濕度要求較高(RH = 45±5%)，冷卻除濕顯然不經(jīng)濟(jì)，回轉(zhuǎn)干燥器,它不會(huì)受空氣露點(diǎn),水分很大,尤其是對(duì)于低濕度條件下,但是如果所有的轉(zhuǎn)子除濕機(jī)除濕只用,再生能源的量也大,這種類型的方案也不經(jīng)濟(jì)。

由于輪式除濕和冷卻式除濕各有優(yōu)缺點(diǎn)，組合優(yōu)化后，長(zhǎng)度互補(bǔ)，且互補(bǔ)較短，會(huì)更好地發(fā)揮其效果。

特點(diǎn)車輪和冷卻接頭除濕空調(diào)系統(tǒng)

輪子和冷卻聯(lián)合除濕空調(diào)系統(tǒng)結(jié)合冷卻除濕循環(huán)系統(tǒng)與車輪分裂,冷熱交換使用的熱吸收除濕制冷系統(tǒng)除濕,除濕,扶輪刪除機(jī)器。

冷卻除濕在一定范圍內(nèi)良好，性能穩(wěn)定，但當(dāng)濕度要求較低時(shí)，冷卻除濕的能力明顯下降。

此時(shí)，輪轂和冷卻接頭除濕系統(tǒng)可以達(dá)到很好的效果，冷卻除濕機(jī)組,強(qiáng)調(diào)低能耗的特點(diǎn)羅特新風(fēng)高露點(diǎn)除濕機(jī)的條件下,利用轉(zhuǎn)輪除濕否認(rèn)濕,突出了低溫和低溫和低溫條件下的輪,不受露點(diǎn)和去除率的限制。

本系統(tǒng)常用的處理流程如下:1:冷卻除濕;2:羅孚除濕;3:濕降溫;4:再生加熱;5:絕熱再生

在低濕度環(huán)境下，采用流道與冷卻相結(jié)合的除濕空調(diào)系統(tǒng)具有除濕機(jī)只冷卻不舒適的優(yōu)良性。